Архитектурное бюро из Лондона Twelve Architects & masterplanners признано победителем конкурса на разработку архитектурного дизайна аэровокзального комплекса аэропорта «Южный». Итоги архитектурного марафона были оглашены сегодня в правительстве области.

Конкурс был объявлен 10 июня текущего года управляющей компанией «Аэропорты регионов» (стратегическим инвестором УК является группа компаний «Ренова» Виктора Вексельберга). Из 21 заявки члены жюри сначала отобрали 11 претендентов, а в следующий этап прошли 4: ростовское ООО «Проектсервис», ООО «Архитектурное бюро Асадова», NefaResearch Architektural Studio (оба из Москвы) и Twelve Architects & masterplanners (Лондон).

Победитель должен был определиться 19 сентября, после презентации концепций, однако объявление счастливчика отложили на три недели.

Многочисленным журналистам перенос объяснили разногласиями среди членов жюри: группа профессионалов (архитекторы и эксперты) и «любителей» (не архитекторы, но эксперты) якобы не смогли договориться. Первым был по душе проект московского ООО «Архитектурное бюро Асадова», который тяготеет классическим образцам, к тому же дешевле; вторые выступили за английский проект, который поразил их своей «смелостью и устремлённостью в будущее».

Правда, злые языки утверждали, что причина отсрочки — не в разногласиях (члены жюри видели презентации и раньше), а в том, что на торжественную церемонию должен был прибыть губернатор Василий Голубев. Но он так и не появился.

В итоге официально был объявлен суперфинал, а двум его участникам порекомендовали доработать проекты. Москвичам велени добавить экспрессии, а англичанам — функциональности.

И наконец, сегодня победитель стал известен: им стала более дорогая, но с большим будущим концепция Twelve Architects.

Какие изменения претерпела задумка англичан за три недели, рассказал главный архитектор лондонского бюро Мэтт Картрайт.

— Мы постарались создать более чистую конструктивную структуру, улучшили визуальную доступность и обзор из терминала и внутрь него и продолжаем работать над генеральным планом и дизайном плазы. Мы также проработали концепцию, чтобы само здание смотрелось эффектней (хотя куда уж эффектней!), когда пассажиры подъезжают к аэропорту как днём, так и ночью, — сообщил Картрайт.